Pal naast een prachtig duingebied staat de grootste vervuiler van Nederland: Tata Steel. Dag en nacht stoten de schoorstenen van de staalfabriek vervuilende stoffen uit. Het is duidelijk: Tata moet vergroenen. Maar helaas heeft Tata geen goed klimaatplan.
Tata Steel Nederland is verantwoordelijk voor 8% van de totale uitstoot van broeikasgassen van Nederland. En daar blijft het niet bij: uit de schoorstenen komen ook heel veel giftige stoffen die een groot gevaar zijn voor de gezondheid van medewerkers én omwonenden.
Zo vinden de inwoners van Wijk aan Zee regelmatig een laagje roet. Niet alleen op hun vensterbanken, maar ook op hun wasgoed en de schommel in de achtertuin. Ondanks waarschuwingen, boetes, demonstraties en zelfs een strafrechtelijk onderzoek van het Openbaar Ministerie blijft Tata te veel vervuilende en gevaarlijke stoffen uitstoten.
Tata Steel heeft een plan gemaakt voor de toekomst. Dat lijkt een stap in de goede richting, maar helaas schieten we met dit plan helemaal niks op. De afgelopen jaren onderzocht Milieudefensie deze plannen. De conclusie: Tata blijft doorgaan met vervuilen.
Voor het maken van staal, is veel brandstof nodig. Op dit moment maakt Tata zijn staal nog met de verbranding van steenkool. Tata wil hiermee stoppen. Goed nieuws, zou je denken. Maar helaas: het bedrijf wil de ene fossiele brandstof vervangen door de andere fossiele brandstof. Tata Steel wil overstappen op LNG (vloeibaar aardgas). Wist je dat LNG de meest vervuilende vorm van aardgas is? En dat er nog helemaal geen concrete plannen zijn om van gas af te stappen naar echt duurzame energiebronnen?
Om het nog erger te maken: het gas dat Tata nodig heeft, wordt geïmporteerd uit de Verenigde Staten. Zo blijft Tata afhankelijk van fossiele brandstoffen en van import uit Amerika.
Het is naar, maar waar: de meest vervuilende onderdelen van de fabriek blijven nog tot ver na 2030 doordraaien. Daardoor komen er nog jarenlang giftige stoffen uit de schoorstenen. Er zijn geen goede plannen om de gezondheid van mensen in de omgeving van Tata steel te beschermen en om de schade aan het milieu tegen te gaan.
Tata steel blijkt keer op keer onbetrouwbaar. Het bedrijf heeft al veel boetes ontvangen voor de uitstoot van gifstoffen. Deze zomer werd Tata zelfs gedagvaard door het Openbaar Ministerie voor de strafzaak die al sinds 2022 loopt. En toch gaat de vervuiling gewoon door en blijft Tata daarmee mensenlevens in gevaar brengen.
De regering staat op het punt om 2 miljard euro subsidie aan Tata te geven. Dit worden maatwerkafspraken genoemd. Samen met onderzoeksbureau SOMO onderzochten we deze afspraken. We kwamen tot de schokkende conclusie dat de kosten verbonden aan deze maatwerksubsidie op kunnen lopen tot wel 11 miljard euro. Lees hier meer over dat onderzoek.
De rechter heeft inmiddels meermaals bevestigd dat bedrijven zoals Tata moeten doen wat nodig is om de klimaatcrisis tegen te gaan. Dat begint met een klimaatplan wat wel in lijn is met het klimaatakkoord van Parijs, namelijk: de opwarming van de aarde beperken tot 1,5 graden. Wil Tata die miljardensubsidie opstrijken? Dan moet er eerst een goed klimaatplan komen.
Miljarden euro's. Dat zijn wij als samenleving kwijt aan Tata, als we nu niets doen. De overheid besluit deze maand of Tata subsidie krijgt om te vergroenen. Terwijl Tata daarmee gewoon doorgaat met vervuilen. Weggegooid geld dus. Dat laten we toch niet gebeuren?
