<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:syn="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/">




    



<channel rdf:about="http://milieudefensie.nl/nieuws/overzicht/RSS">
  <title>Nieuws</title>
  <link>http://milieudefensie.nl</link>

  <description>
    
      
    
  </description>

  

  
            <syn:updatePeriod>daily</syn:updatePeriod>
            <syn:updateFrequency>1</syn:updateFrequency>
            <syn:updateBase>2011-02-02T11:49:45Z</syn:updateBase>
        

  <image rdf:resource="http://milieudefensie.nl/logo.png"/>

  <items>
    <rdf:Seq>
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/groene-organisaties-lanceren-10-puntenplan-voor-natuur"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/ramp-morgenochtend-zichtbaar-in-nederland"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/mvo/nieuws/banken-investeren-fors-in-groene-stroom"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/biomassa/nieuws/landgrabbing"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/word-ooggetuige-van-de-grootste-olieramp-aller-tijden"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/begrotingsakkoord-zet-groene-stappen-vooruit"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/val-van-het-kabinet-is-kans-voor-groenere-politiek"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/in-kameroen"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/mondiale-olielekkages-shell-bereiken-piek-nigeria-wederom-zwaar-getroffen"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/blankenburgtunnel-blijft-grote-dreiging-voor-midden-delfland"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/actie-bij-tweede-kamer-tegen-blankenburgtunnel"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/milieudefensie-blij-met-motie-voor-schonere-lucht-in-steden"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/nigeria-rechtszaak-van-milieudefensie-tegen-shell-11-oktober-2012"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/absurd-plan-voor-uitbreiding-lelystad-airport"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/verbazing-over-tegenstrijdige-maatregelen-luchtkwaliteit-zuid-holland"/>
      
    </rdf:Seq>
  </items>

</channel>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/groene-organisaties-lanceren-10-puntenplan-voor-natuur">
    <title>Groene organisaties lanceren 10 puntenplan voor natuur</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/groene-organisaties-lanceren-10-puntenplan-voor-natuur</link>
    <description>14 mei 2012 - Ruim veertig groene organisaties, waaronder Milieudefensie, presenteren vandaag in Den Haag een tienpuntenplan voor een 'goed natuurbeleid'. Vooruitlopend op de Tweede Kamerverkiezingen van 12 september eisen wij onder andere het volledig verbinden van natuurgebieden in de zogeheten Ecologische Hoofdstructuur (EHS).</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>Onder het nu demissionaire kabinet kwam de ontwikkeling van het landelijk gebied volledig tot stilstand. De conceptwet van staatssecretaris Henk Bleker dreigde de natuur een kopje kleiner te maken. Na de val van het kabinet Rutte is er eindelijk zicht op een goed natuurbeleid.<br /><br />De meer dan veertig organisaties pleiten voor  een echte natuurwet. Natuurwaarden als rust, ruimte en weidsheid moeten hersteld worden. Er moet ook voldoende geld komen voor beheer van natuur. Ander onderdeel van het tienpuntenplan is de actieve bescherming van dier- en plantensoorten waarmee het slecht gaat.<br /><br />Het 10 puntenplan is ondertekend door organisaties als Natuurmonumenten, Vogelbescherming, Milieudefensie, Waddenvereniging, Wereld Natuur Fonds, Natuur en Milieu en vele anderen.</p>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/publicaties/bestanden/10-puntenplan-voor-natuur" class="internal-link">Bekijk hier het 10 puntenplan voor natuur</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Algemeen</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-14T11:01:54Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/ramp-morgenochtend-zichtbaar-in-nederland">
    <title>10 mei 2012 ramp zichtbaar in Nederland</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/ramp-morgenochtend-zichtbaar-in-nederland</link>
    <description>9 mei 2012 - Milieudefensie eist middels een officiële brief aan Shell CEO Peter Voser dat de multinational tijdens de aandeelhoudersvergadering van 22 mei 2012 met een compleet actieplan komt om de grootste olieramp ter wereld in Nigeria te stoppen. We willen tijdens die vergadering spreektijd om de vragen en eisen, zoals vermeld in de brief, verder toe te lichten en verwachten dan een serieus antwoord. Morgenochtend –donderdag 10 mei- maakt Milieudefensie de ramp met een publieksactie confronterend zichtbaar op vier lokaties in Nederland. Onderdeel van de actie zijn grote foto’s van 2x3 meter die tonen hoe groot het drama in Nigeria is. Mensen kunnen in vele vormen steun bieden aan de eisen van Milieudefensie via de nieuwe, internationale campagnesite worsethanbad.org </description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Milieudefensie eist van Shell CEO maatregelen om olieramp Nigeria te stoppen</h3>
<p>De bewoners en de rijke natuur van de Niger Delta gaan al jarenlang zwaar gebukt onder deze olieramp die veel groter is dan ‘Deepwater Horizon’ twee jaar geleden in de Golf van Mexico. Daarom eisen we in een brief aan Peter Voser en Shell concreet vooruitzicht op:</p>
<ul>
<li>Een solide plan om de gigantische vervuiling op te ruimen;</li>
<li>Sluiting van alle oliebronnen die nog altijd illegaal gas affakkelen voor 1 januari 2013;</li>
<li>Een duidelijk plan om het onderhoud aan de vele lekkende pijpleidingen te verbeteren én adequate beveiling van de leidingen om diefstal en sabotage te voorkomen; </li>
<li>Serieuze financiële compensatie van de grote schade die boeren en vissers hebben opgelopen door de vernietiging van hun landbouwgrond en viswater;</li>
</ul>
<h3>Tientallen miljoenen liters olie gelekt in Niger Delta</h3>
<p>Shell heeft in de afgelopen decennia al vele tientallen miljoenen liters olie de Niger Delta in laten stromen omdat het bedrijf weigert het leidingennetwerk fatsoenlijk te onderhouden. Daarnaast houdt de Nederlandse multinational zich nog altijd niet aan het Nigeriaanse verbod op het affakkelen van gas. Omdat het bedrijf nog altijd nauwelijks iets doet, richt Milieudefensie zich nu ook op publieke steun met een internationale campagne. Via worsethanbad.org worden bezoekers getuige van de ramp en hebben ze vele mogelijkheden om Milieudefensie te helpen. Er is zelfs een mogelijkheid voor drie personen om mee te gaan op een missie naar Nigeria om met eigen ogen te zien wat Shell veroorzaakt.</p>
<h3>Gevolgen van lekkages morgen zichtbaar in Nederland</h3>
<p>Donderdagochtend 10 mei 2012 tonen teams van Milieudefensie aan het publiek bij Amsterdam CS, Hoog Catharijne in Utrecht, Leiden CS en op het Plein in Den Haag de gevolgen van de eindeloze lekkages van Shell.  Mensen kunnen de ‘Worse than Bad’ campagne ondersteunen door zich voor dit dramatische scenario te laten fotograferen met een zelfgekozen tekst, bijvoorbeeld ‘I’m too late for work, because of oil spill’. De beelden worden online gepubliceerd.<br /><br />Campagneleider Geert Ritsema:  ‘Vroeg of laat moet Shell gewoon een keer adequaat ingrijpen in de Niger Delta. Wij verwachten met deze nieuwe campagne en publieksacties aan het bedrijf duidelijk te maken dat onze eisen internationaal worden gedeeld.’</p>
<h3>Meer informatie</h3>
<ul>
<li>De foto's van de actie vind je <a href="http://milieudefensie.nl/publicaties/fotoalbum/fotoalbum-internationaal/worse-than-bad-10-mei-2012" class="internal-link">hier</a></li>
<li>Meer informatie over de campagne op <a class="external-link" href="http://www.worsethanbad.org">worsethanbad.org</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Oliewinning</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell Olielekkages</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell gasfakkels</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell rechtszaak</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-09T15:50:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/mvo/nieuws/banken-investeren-fors-in-groene-stroom">
    <title>Banken investeren fors in groene stroom</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/mvo/nieuws/banken-investeren-fors-in-groene-stroom</link>
    <description>Amsterdam, 7 mei 2012 – De Nederlandse banken hebben in 2010 en 2011 fors geïnvesteerd in groene elektriciteit en staken veel minder geld in vervuilende stroom dan daarvoor. Dat blijkt uit een nieuw rapport van de Eerlijke Bankwijzer. De investeringen door banken in duurzame elektriciteit stegen ten opzichte van de vorige onderzoeksperiode (2007 t/m 2009) met ruim 55 procent tot ruim 1,5 miljard euro per jaar. Deze groei was grotendeels te danken aan forse investeringen door Rabobank, Triodos Bank, NIBC en ASN Bank.
</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Stijgers</h3>
<p>Rabobank is de grootste financier van groene stroom, goed voor 40% van het totaal. Triodos Bank, volgt met 23% van alle investeringen. Beide banken investeerden voor 100% in duurzame elektriciteit. Ook ASN Bank, die al op 100% zat, en NIBC (van 79% naar 100%) investeerden flink meer in duurzame stroom. De investeringen van ING Bank in de elektriciteitssector daalden, maar het duurzame aandeel groeide van 46 naar 72 procent. Friesland Bank -onlangs overgenomen door de Rabobank- en AEGON Bank investeerden weinig in de elektriciteitssector, maar hun investeringen waren wel voor 100% (Friesland Bank) en 83% (AEGON Bank) duurzaam.</p>
<h3>Achterblijver</h3>
<p>ABN AMRO viel uit de toon met een marginale stijging van het duurzame aandeel in zijn stroom-investeringen, van 46 naar 47%. De Eerlijke Bankwijzer roept de bank op om het klimaatprobleem serieus te nemen en de investeringen in groene stroom snel tot ruim boven de 66% op te krikken. Dit is het investeringsniveau dat nodig is om de temperatuurstijging door klimaatverandering te beperken tot 2 graden Celsius.<br /><br />'Gelukkig zijn er heel wat banken die mooie rapportcijfers laten zien', zegt Geert Ritsema van Milieudefensie namens de Eerlijke Bankwijzer. 'Zelfs terwijl de regering geen consistente overheidssteun voor verduurzaming van de elektriciteitsvoorziening bood. Het is veelzeggend dat juist staatsbank ABN AMRO zo dramatisch achterblijft. We roepen het volgende kabinet op echt te kiezen voor duurzame energie.'</p>
<h3>Eerlijke Bankwijzer</h3>
<p>De investeringen van banken in de olie- en gassector en in steenkoolmijnen zijn niet betrokken in dit onderzoek. De Eerlijke Bankwijzer is een initiatief van Oxfam Novib, Amnesty International, Milieudefensie, FNV Mondiaal, Dierenbescherming en IKV Pax Christi. Het onderzoek is uitgevoerd door Profundo.</p>
<h3>Meer lezen</h3>
<ul>
<li><a class="external-link" href="http://www.eerlijkebankwijzer.nl/site/upload/PraktijkcaseEnergie2012.pdf">Onderzoeksrapport "Investeringen in duurzame elektriciteitsopwekking door Nederlandse banken"</a></li>
<li><a class="external-link" href="http://www.eerlijkebankwijzer.nl">Eerlijke Bankwijzer</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Banken</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>MVO</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-07T07:50:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/biomassa/nieuws/landgrabbing">
    <title>De Europese Unie gebruikt te veel land</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/biomassa/nieuws/landgrabbing</link>
    <description>Land is een eindige bron. Toch blijft Europa er meer en meer van gebruiken, waardoor er een steeds grotere druk komt op de beperkte beschikbare bouwgrond over de hele wereld. Europa heeft nu al anderhalf keer haar land nodig om aan de eigen consumptiewensen te voldoen. In Europa zijn we meer afhankelijk van buitenlandse land om ons te voorzien van ingevoerde producten dan enige andere regio in de wereld.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Gevolgen</h3>
<p>Deze onduurzame honger naar land maakt dat de prijzen van voedingsmiddelen stijgen, is de kracht achter het inpikken van land, draagt bij aan de klimaatverandering en het verlies aan biodiversiteit, en vergroot sociale ongelijkheid. We kunnen deze problemen echter niet effectief aanpakken tot Europa  besluit om op een krachtige manier haar wereldwijde landgebruik te controleren, als onderdeel van de Europese plannen om het gebruik van hulpbronnen efficiënter te maken.</p>
<h3>Meten van landgebruik</h3>
<p>In juni 2012 zullen er op hoog niveau besprekingen beginnen over de manier waarop Europa's landgebruik gemeten zou moeten worden. Friends of the Earth Europe wil de stemmen van de Europese burgers ter tafel te brengen - om ervoor te zorgen dat Europa het totale landgebruik (land footprint) wordt gemeten en dat doelstellingen worden geïntroduceerd voor het verminderen van dit land gebruik.<br /><b><span id="result_box"><br /> <span class="hps">De</span> <span class="hps">EU-commissaris</span> <span class="hps">voor Milieu,</span> <span class="hps">Janez</span> <span class="hps">Potocnik</span><span>,</span> is<span class="hps"> verantwoordelijk voor</span> <span class="hps">deze zaak.</span> <span class="hps">Neem</span> <span class="hps">even de tijd om</span> <span class="hps">onze oproep aan hem</span> <span class="hps">te ondertekenen</span><span class="hps">.</span></span></b></p>
<p> </p>
<script src="https://action.foeeurope.org/teaser_js2/19" type="text/javascript"></script>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Biomassa</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Bossen</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Doe mee activiteit</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-04T13:40:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/word-ooggetuige-van-de-grootste-olieramp-aller-tijden">
    <title>Word ooggetuige van de grootste olieramp aller tijden</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/word-ooggetuige-van-de-grootste-olieramp-aller-tijden</link>
    <description>Met Milieudefensie en Vroege Vogels op uitdagende missie naar Nigeria. Shell veroorzaakt in Nigeria al jarenlang een olieramp van ongekende omvang. De vervuiling in de Niger Delta is veel groter dan het ongeval met de 'Deepwater Horizon' in de Golf van Mexico of de 'Exxon Valdez' bij Alaska. Tientallen miljoenen liters olie lopen al decennia lang uit kapotte pijpleidingen en vernietigen het natuurrijke leefgebied van de lokale dorpsgemeenschappen. Een gebied zo groot als Nederland is door de olie vervuild. Ondanks de vele protesten ruimt het Nederlandse oliebedrijf niet op. Milieudefensie gaat samen met VARA’s Vroege Vogels én drie vrijwilligers naar Nigeria. Want je vraagt je af: hoeveel erger moet het nog worden wil de wereld eindelijk inzien dat er in Nigeria een grote ramp gaande is?</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Meld je aan</h3>
<ul>
<li>Meld je aan voor de missie (deze informatie is in het Engels):  <a class="external-link" href="http://worsethanbad.org/apply-for-mission.html">worsethanbad.org/apply-for-mission</a></li>
<li>Wil  je niet mee met de missie, maar wil je wel helpen? Laat dan de wereld zien hoe erg de olieramp in Nigeria is door <a class="external-link" href="http://worsethanbad.org/tell-the-world/">een foto te maken</a> en deze  te delen met de wereld. </li>
<li>Help ons om Nigeria schoner en leefbaarder te maken. <a class="external-link" href="http://doneren.milieudefensie.nl/idoo/iwh/geefnu.php?aid=4&lang=en">Doneer voor onze rechtszaak</a> en om Nigeria schoon te maken. <br /><br />
<h3><a class="external-link" href="http://vroegevogels.vara.nl/"><img src="http://milieudefensie.nl/plaatjes/logos/vara.jpg" alt="vara" style="float: left; " class="image-inline" /></a></h3>
</li>
</ul>
<p> </p>
<ul>
<li>Beluister de uitzending van <a class="external-link" href="http://media.vara.nl/player/popupplayer.php?id=92506">Vara's Vroege Vogels van 6 mei</a></li>
<li>Bekijk de uitzending van <a class="external-link" href="http://vroegevogels.vara.nl/TV.144.0.html">Vara's Vroege Vogels van 8 mei </a>
<h3></h3>
</li>
</ul>
<h3></h3>
<h3><br />Worse than Bad</h3>
<p>Milieudefensie start de internationale campagne ‘Worse than Bad’ om zoveel mogelijk mensen te laten zien wat  Shell in de natuurrijke Niger Delta aanricht. Als onderdeel daarvan roept de milieuorganisatie zondag aanstaande in VARA’s radioprogramma Vroege Vogels vrijwilligers op voor een missie naar Nigeria. Iedereen kan zich opgeven. Een selectie van drie personen gaat met Milieudefensie en VARA’s Vroege Vogels mee naar het gebied en gaat met eigen ogen de ramp zien waar de bewoners en natuur dagelijks onder gebukt gaan.</p>
<h3>Aangrijpende beelden</h3>
<p>Ook op tv besteedt Vroege Vogels aanstaande dinsdag 8 mei aandacht aan Nigeria en de missie met aangrijpende beelden van de met olie doordrenkte natuur. Boeren en vissers zijn hun inkomsten kwijt, want het water is smerig en de grond niet meer te gebruiken. Verslaggever Elena Lindemans is onlangs in de Niger Delta geweest en weet dus wat voor enorme indruk de deelnemers te wachten staat. 'Soms leek een gebied wel getroffen door een atoombom. Ik wist niet wat ik zag.'</p>
<h3>Shell maakt niet schoon</h3>
<p>Ondanks vele beloftes maakt Shell niet schoon. Zelfs een dringend advies van de Verenigde Naties om geld te steken in een opruimfonds, slaat de multinational in de wind. In de aanloop naar een rechtszaak tegen Shell in het najaar is nu de internationale 'Worse than Bad' campagne van start gegaan. Op de site worsethanbad.org is te zien hoe groot de ellende in de Niger Delta is. Ze kunnen Milieudefensie bovendien op verschillende manieren steunen in hun strijd tegen Shell. Wie met eigen ogen wil zien wat zich in Nigeria afspeelt, kan zich opgeven voor een missie naar het getroffen gebied. ‘De kans om kennis te maken met de mensen die getroffen zijn door deze olieramp en ooggetuige te worden', zegt campagneleider Geert Ritsema. En het vervolgtraject? Dat kunnen we alleen verwoorden met een uitspraak van Veronica Kobani, slachtoffer van de ramp: ‘Please tell the world that there are people that are suffering’. Want hoeveel erger moet het nog worden in Nigeria voordat Shell start met opruimen?</p>
<h3>Geef je op voor de missie</h3>
<p>Word jij geraakt door de olietragedie in Nigeria? Wil jij dat kinderen daar weer gezond drinkwater krijgen? Dat vissers en boeren die nu geen werk hebben straks weer aan de slag kunnen? Wil jij het verschil maken voor tienduizenden Nigerianen in de Niger Delta? Help mee om het leefgebied gezonder en schoon te maken. Geef je op om mee te gaan en zet zo de eerste stap om Shell er toe te bewegen de olievervuiling op te ruimen. Word ooggetuige en vertel Nederland en de rest van de wereld wat je hebt gezien. Zodat Shell er niet meer onderuit kan om de Niger Delta schoon te maken.</p>
<p><a class="external-link" href="http://worsethanbad.org"></a></p>
<p><iframe frameborder="0" height="270" src="http://media.vara.nl/player.php?id=93443" width="480"></iframe></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Oliewinning</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell Olielekkages</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-05-04T10:30:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/begrotingsakkoord-zet-groene-stappen-vooruit">
    <title>Begrotingsakkoord zet groene stappen vooruit</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/begrotingsakkoord-zet-groene-stappen-vooruit</link>
    <description>Den Haag, 26 april 2012 - Milieudefensie is blij met het akkoord dat GroenLinks, D66 en de ChristenUnie vandaag hebben gesloten met VVD en CDA. Onze directeur Hans Berkhuizen: “Anderhalf jaar aan afbraakbeleid op natuur en milieu wordt in twee dagen grotendeels teruggedraaid en er worden ook nog eens concrete stappen vooruit gezet.”</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>Wij zijn tevreden met de groene maatregelen in het akkoord. In het akkoord wordt er 200 miljoen extra voor natuur uitgetrokken. Daarnaast wordt de BTW op zonnepanelen verlaagd en komt er een vergroening van het belastingstelsel, onder meer door een extra belasting voor kolencentrales. Ook wordt zwaar vrachtverkeer extra belast door het eurovignet, een verplicht certificaat voor vrachtwagens van twaalfduizend kilo of zwaarder, duurder te maken en wordt de onbelaste reiskostenvergoeding afgeschaft.<br /><br />Berkhuizen: “De vervuiler laten betalen is niet alleen een manier om te bezuinigen, maar ook een prikkel voor het vergroenen van de economie en dat is uiteindelijk in het belang van ons allemaal.”</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Algemeen</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-27T08:55:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/val-van-het-kabinet-is-kans-voor-groenere-politiek">
    <title>Val van het kabinet is kans voor groenere politiek</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/val-van-het-kabinet-is-kans-voor-groenere-politiek</link>
    <description>Amsterdam, 23 april 2012 – Milieudefensie noemt de val van het kabinet een goede zaak voor natuur en milieu. “Dit kabinet zag natuur en milieu alleen als last voor het bedrijfsleven,” aldus Hans Berkhuizen, directeur van Milieudefensie. “Het verhogen van de maximumsnelheden, het dwarsliggen in Brussel als het gaat om het aan banden leggen van de winning van extreem vervuilende teerzandolie en de extreme asfalteringsdrang van dit kabinet, het milieu moest steeds opnieuw het onderspit delven.” Vandaag dient minister-president Mark Rutte zijn ontslag in bij de koningin.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p> </p>
<p>Volgens Milieudefensie is het van belang dat er weer naar de lange termijn gekeken wordt. “Dit kabinet heeft het verduurzamen van de economie op een achterstand gezet, het is de hoogste tijd die weer in te lopen,” aldus Berkhuizen.</p>
<h3>Bezuinigingen</h3>
<p>Volgens Milieudefensie moet er voor bezuinigingen op de korte termijn vooral gekeken worden naar infrastructurele projecten. Berkhuizen: “Dit kabinet heeft gekozen voor dure cadeautjes voor de automobilist, die tijd is voorbij. Zo besparen we miljarden en behouden we het schaarse groen in Nederland.”<br /><br />Van de plannen die in het Catshuis zijn gemaakt roept de milieuorganisatie de Kamer op het afschaffen van het belastingvoordeel op rode diesel, het verlagen van de kilometervergoeding en het verhogen van de btw-tarieven wel in te voeren. Berkhuizen: “Dit zijn bezuinigingen die uiteindelijk goed zijn voor mens en milieu en waarvoor een meerderheid in de Kamer te vinden moet zijn.” De Tweede Kamer is nu verantwoordelijk voor het maken van de begroting voor 2013.</p>
<h3>Controversiële thema's</h3>
<p>Volgens de milieuorganisatie zijn er tal van belangrijke onderwerpen die controversieel moeten worden verklaard aangezien het aannemelijk is dat een ander kabinet op deze dossiers een andere koers zal varen.<br /><br />Het gaat dan onder andere om omstreden thema's als de proefboringen naar schalie- en steenkoolgas en de aanleg van de dure Blankenburgtunnel door het schaarse groene gebied Midden-Delfland. De organisatie bepleit ook uitstel van de behandeling van de natuurwet en de herziening van het omgevingsrecht.</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Groene Metropool</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Maximumsnelheid</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Teerzanden</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Weguitbreidingen</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>schaliegas</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-23T12:31:18Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/in-kameroen">
    <title>Op werkbezoek in Kameroen</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/in-kameroen</link>
    <description>Milieudefensie zet zich in voor het behoud van de tropische bossen. Door te pleiten voor goede Nederlandse en Europese wetgeving, zodat illegaal hout wordt uitgebannen en wordt vervangen door duurzaam geproduceerd hout. Maar ook door onderzoek naar houtkap en bosbeheer in de productielanden zelf. Vorige maand ging Milieudefensie medewerkster Anouk van Baalen voor onderzoek naar Kameroen. Ze hield een blog bij met de indrukken en belevenissen tijdens haar werkreis.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<style type="text/css"></style>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<ul>
<li><a class="anchor-link" href="#-span--span-yaound------maart-------aankomst--span---span--span--span----span---span--span--span-in--span---span--span--span----span---span--span--span-kameroen--span---span--span----span-">Yaoundé, 16 maart: Aankomst in Kameroen</a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#nanga-eboko-----maart-------keverlarven-en-palmwijn">Nanga Eboko, 22 maart: Keverlarven en palmwijn</a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#-span-kribi-----maart-------democratie-in-kameroen--span--span----span-"><span class="anchor-link">Kribi, 26 maart: Democratie in Kameroen</span></a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#douala-----maart-------verkeersregels-in-kameroen"><span class="anchor-link">Douala, 28 maart: Verkeersregels in Kameroen</span></a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#-span--span-yaound-----april-------la-blanche--span---span-">Yaoundé, 1 april: La Blanche</a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#laatste-dagen--baka-s">Laatste dagen: Baka's</a></li>
<li><a class="anchor-link" href="#amsterdam-----april-------tropenkoorts">Amsterdam, 12 april: Tropenkoorts</a></li>
</ul>
<p> </p>
<h3></h3>
<h3><a name="-span--span-yaound------maart-------aankomst--span---span--span--span----span---span--span--span-in--span---span--span--span----span---span--span--span-kameroen--span---span--span----span-"></a>Yaoundé, 16 maart: Aankomst in Kameroen</h3>
<p><b>De reis naar Kameroen ging voorspoedig. Na bekend terrein: Zürich, de met sneeuw bedekte Alpen en Sardinië, kwamen we weer boven land en was ik voor het eerst van mijn leven in Afrika. De Afrikaanse kust met vele dorpen, verzamelingen witte blokken en groene rechthoeken van de geïrrigeerde landbouwgronden in het bleke zand. </b></p>
<p><b> </b>Na enige tijd werden de dorpen schaarser en ging het landschap over in de Sahara. Ik heb me nooit gerealiseerd hoe groot de Sahara is, maar we vlogen enkele uren boven een oneindige woestijn van rode zandduinen afgewisseld met grijze kale rotsen. Heel af en toe doorsnijdt een kaarsrechte streep het landschap, maar dat was ook het enige teken van de aanwezigheid van mensen dat ik kon zien vanaf 11 kilometer hoogte. Van de schemering boven de woestijn belande ik een paar uur later in de drukkende warmte van de tropen.</p>
<p>Op het vliegveld werd ik vol overtuiging aangesproken door iemand die zei dat de auto al voor me klaar stond. Ik heb hem niet goed genoeg genegeerd, want toen ik aankwam bij de juiste persoon die netjes een bordje met mijn naam vasthield, wilde hij een beloning voor het feit dat hij me naar de juiste persoon had geleid... Les 1 in Afrika...</p>
<p>Zacharai, de chauffeur, bracht me naar het hotel. Hij is Engelstalig, een minderheid in Kameroen. Alleen de twee provincies grenzend aan Nigeria zijn Engelstalig, want zo hebben de Engelsen en Fransen het land verdeeld na de Eerste Wereldoorlog.</p>
<p>Gelukkig zaten we in een degelijke 4x4, waardoor ik net een tikkeltje meer ontspannen in mijn stoel zat. Bumperkleven is aan de orde van de dag, want anders kom je er nooit tussen en op een tweebaansweg kun je prima met z'n drieën naast elkaar rijden (welke richting twee banen heeft, hangt af van je assertiviteit...). Auto's zonder licht, of taxi's zonder deuren kunnen ook prima over de weg, al rijdend voorbij een politiepost, waar zeven agenten gezellig bijeen zaten. Als er wel deuren in de taxi zitten, kun je daar prima met zeven man inzitten. De chauffeur bedenkt de meest handige route en iedereen betaalt een vaste prijs.</p>
<p>Het hotel waar ik verblijf is een chique bedoeling aan de auto's voor de deur te zien. De kamers hebben airco en ik heb mijn eigen badkamer. Doordat ik me insmeer met het Deet-citronella goedje, wat me tegen de muggen dient te beschermen, ruik ik de de sigarettenrook en dranklucht die in de muren lijkt te zitten gelukkig minder.</p>
<p>Op het  kantoor van CED (<i>Centre pour l'Environnement et Develloppement</i>, Friends of the Earth Kameroen) word ik hartelijk onthaald. De taalbarrière zit me nog een beetje in de weg, want het Kameroenees Frans en Engels is toch echt even anders.</p>
<p>Het kantoor ligt tussen de fruitbomen, een stukje van de rumoerige straat verwijderd. Via een rode stoffige weg kom je er. We hebben de plannen doorgesproken. Morgen gaan we de inkopen doen en op pad. Nu nog even met de GPS oefenen en een laatste mail verzenden. Voorlopig ook meteen de laatste, want we gaan naar gebieden waar soms internet is en soms niet. Ik kijk ernaar uit om te praten met de lokale bevolking rond de houtkapgebieden, zodat ik hun verhalen vast kan leggen en we bewijsmateriaal kunnen verzamelen voor de illegale praktijken in de bosbouwsector.</p>
<p> </p>
<h3></h3>
<h3></h3>
<h3><a name="nanga-eboko-----maart-------keverlarven-en-palmwijn"></a>Nanga Eboko, 22 maart: Keverlarven en palmwijn</h3>
<p><b>Internet is instabiel, dus even een kort berichtje. Ik ben hier nu een paar dagen en ben geschrokken van wat ik hier zie. De armoede, de illegale kap op grote schaal met medeweten en medewerking van lokale overheden.</b></p>
<p>Eén anekdote om weer te geven hoe het leven hier is: Ik ontmoette de afgelopen dagen Kanga en zijn vrouw Francoise op hun <i>'champs'</i> (boerderijtje). Ik werd hartelijk ontvangen en kreeg meteen een glas palmwijn aangeboden. Ze hebben twee kleine huisjes en een stuk grond met verschillende gewassen, banaan, plataan (bakbanaan), makabo, cassave, pinda's, pistache, ananas, papaja etc. De huisjes zijn gebouwd van een skelet van hout met riet erdoor gevlochten waarna de gaten zijn gedicht met nat gemaakte rode aarde. Het dak bestaat uit gevlochten palmbladeren. Hun boerderij en gewassen zijn hun enige bezit. Daar eten ze van en wat over is verkopen ze bij de weg. Daarnaast hebben ze kippen op het erf.</p>
<p><img src="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/Kangabijillegaalgekapteboom.JPG" alt="Kanga bij illegaal gekapte boom" style="float: right; " class="image-inline" />Kanga liet ons zien waar een bosbouwbedrijf hun plantage had verwoest om een kaproute aan te leggen. Ook liet hij een plek zien waar een giftige boom was gekapt, direct naast het water waardoor alle vissen nu dood zijn en het water niet meer drinkbaar is. Hier is nooit toestemming voor gevraagd en ze hebben er ook geen compensatie voor gekregen.</p>
<p>Toen we terugliepen bleef Kanga staan bij een palm die was omgekapt nadat het sap voor de palmwijn eruit was gehaald. Hier zit namelijk nog een lekkernij in verborgen:<i> 'werres </i><i>blancs'</i>. De vertaling weet ik even niet maar het zijn keverlarven die in het vermolmde hout van de palm leven. Mensen die de Lion King kennen weten waar ik het over heb ;-).</p>
<p>Toen we na een tweede missie bij de boerderij terugkwamen had Francoise deze <i>werres blancs</i> klaargemaakt met olie en pepertjes van hun boerderijtje. Ik kan je vertellen, ze waren heerlijk! Knapperig krokant van buiten, vooral de kopjes, en smeuïg van binnen, de pittige smaak van de pepertjes maakte het helemaal af. Verder liet Kanga me een Pangolin zien (miereneter) die hij die nacht met zijn blote handen had gevangen. Hij had ook een soort klein reetje geschoten. Zo vullen ze hun voedsel van de boerderij aan. Deze mensen ontroerde me, ze boden me eten aan, omdat dat alles is wat ze konden bieden. Ze hebben verder weinig bezittingen, maar wilden dat delen omdat ik te gast was. Toen we vertrokken kreeg ik nog een papaja mee voor dorstige momenten.</p>
<p> </p>
<h3><a name="-span-kribi-----maart-------democratie-in-kameroen--span--span----span-"></a>Kribi, 26 maart: Democratie in Kameroen</h3>
<h3></h3>
<p><b>Omdat ik geen vlees en vis eet, en geen salade vanwege het risico van het water, maak ik zelf meestal wat blikvoer klaar of eet ik een paar boterhammen (Amerikaanse stijl). Maar vanmiddag heb ik heerlijk geluncht op het strand van Kribi onder een boom en met een verkoelend zeewindje met uitzicht op de Atlantische oceaan, waar de lokale vissers met hun houten kano's de zee opvaren. Een beetje decadent werd er vanuit het hotel aan de andere kant van de weg pizza voor me gehaald. Ik heb even tijd om terug te kijken op wat ik hier in Kameroen allemaal gezien heb.</b></p>
<p>Het meest frustrerende is dat er bij wet goede dingen op papier staan, maar dat het meer uitzondering dan regel is dat de wet ook daadwerkelijk wordt nageleefd. Corruptie is aan de orde van de dag, en enkelen profiteren hiervan. Er wordt niet snel over politiek gepraat, want dit is een gevoelig onderwerp, maar na het interview met een 'chief' enkele dagen terug kwamen de verhalen los toen er bier werd aangeboden door de chief .</p>
<p style="text-align: center; "><img src="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/Biya.JPG/image_md" alt="Biya.JPG" class="image-right" /></p>
<p>Paul Biya, de huidige president van Kameroen wordt in de internationale gemeenschap beschouwd als een democratisch gekozen president. In werkelijkheid heeft de regering hier meer weg van een militair regime. In Kameroen zie je op ieder huis een poster van Paul Biya met de tekst: “The peoples choice, Le choix du peuple”. Effectief is er geen keuze, de partij van Biya is de grootste en heeft ook het meeste geld om stemmen te kopen. Biya paste de wet al meerdere keren aan om nogmaals herkozen te kunnen worden. Inmiddels regeert hij sinds mijn geboortejaar. Op de posters zie je hem in de kracht van zijn leven, je hartelijk toelachend. In werkelijkheid weet niemand hoe het met hem gaat en of hij nog in goede gezondheid is. Hij heeft al enige jaren verboden recente foto's van hem te gebruiken. In oktober is hij voor de laatste maal herkozen. Mijn chauffeur komt uit het westen, uit een van de twee Engelstalige provincies, waar één van de oppositiepartijen groot is. Bij aankomst in zijn geboortedorp vlak voor de verkiezingen lagen er drie stembiljetten voor hem klaar. Hoe moet je in dit land illegale houtkap tegengaan als veel hoge ambtenaren en parlementsleden daarmee een extra zakcentje binnenhalen?</p>
<p> </p>
<h3><a name="douala-----maart-------verkeersregels-in-kameroen"></a>Douala, 28 maart: Verkeersregels in Kameroen</h3>
<p align="LEFT">I<b>k zit inmiddels in Douala, de financiële hoofdstad van Kameroen met de grootste haven. Onderweg hiernaartoe kwamen we veel vrachtwagens tegen met enorme stammen hout, bakken palmvruchten (voor palmolie) en andere goederen.</b></p>
<p align="LEFT">Ondanks de drukte is het nog steeds een tweebaansweg waar gerust 120 km per uur op wordt gereden en zelfs 130. Dat mag hier allemaal want er controleert niemand. De borden met het getal 80 in een rode cirkel staan stilzwijgend langs de weg. Af en toe is er een vangrail geplaatst, maar meestal is deze ook weer van de steunpaaltjes gevallen en mocht deze nog wel op zijn plek zitten, is het een ideale zitplaats om even uit te rusten of een taxi op te wachten.</p>
<p>Een vrachtwagen inhalen is een soort kansberekening. Je gaat eerst een flink stuk over de streep rijden om voorbij de vrachtwagen te kijken, mocht er een tegenligger aankomen kun je nog precies op tijd het stuur omgooien. Mocht dit niet op tijd lukken, zoals het personenbusje volgeladen met twee mensen per zitplek en met een bijna evengrote lading bovenop het dak geknutseld vanmiddag, dan kan de oplettende tegenligger die bijna frontaal geraakt wordt altijd nog uitwijken naar het zandige stukje naast het asfalt. Wonderbaarlijk lijkt dit alles een functionerend systeem in dit land. <br /><br />Vandaag heb ik zelf ook even deel uitgemaakt van het verkeer, toen ik op zoek ging naar een jurk gemaakt van de prachtige kleurrijke Afrikaanse stoffen, terwijl de auto werd schoongemaakt. Het meisje van het hotel wist wel een winkel, maar dan moesten we even een stukje met de taxi, de motortaxi welteverstaan. In Kribi zie je meer motoren dan auto's op de weg. En je kunt prima met vijf mensen op een motor zitten en een helm hoeft hier ook niet. Zo zat ik enige tijd later achter het meisje en de bestuurder op een motor en reden we met 60 km per uur door de straten van Kribi. De manier van ontspannen zitten had ik nog niet helemaal te pakken, de bagagedrager vastgrijpend met twee handen viel het uiteindelijk best mee.</p>
<p> </p>
<h3><a name="-span--span-yaound-----april-------la-blanche--span---span-"></a>Yaoundé, 1 april: La Blanche</h3>
<p><b>Weer even terug in Yaoundé. Op de achtergrond  het geraas van het verkeer en in mijn haar en op mijn huid plakt nog  het rode stof van de straten. Afgelopen dagen was ik in Yingui, een dorp  ten noordoosten van Douala waar we verbleven in de enige herberg in de  omgeving.</b></p>
<p>Er was geen stroom, water kwam uit de pomp een paar kilometer  verderop. Makkelijk gezegd, maar het betekende dat ik sliep in een  sauna, me buiten met een emmertje water waste en bij hoge nood boven een  gat in de grond hing tussen wat golfplaten die als beschutting diende.  De laatste nacht werd ik wakker gemaakt door de beesten die in mijn  matras wonen.</p>
<p style="text-align: center; "><img src="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/P1110894bossenbijYinguiklein.JPG/image_md" alt="Bossen bij Yingu" class="image-right" /></p>
<p>Toch is dit het mooiste plekje van Kameroen dat ik tot nu  toe gezien  heb. Het glooiende landschap bedekt met het 'schijnbaar'  oneindige  regenwoud, waar hier en daar een rood bloeiende boom tussen  staat. In  het landschap staat af en toe een enorme woudreus, de moabi.  Deze boom  is belangrijk voor de lokale bevolking, omdat de vruchten voor  allerlei  toepassingen worden gebruikt. Deze boom doet me denken aan het   Keltisch symbool van de levensboom. Helaas heeft deze boom niet het   eeuwige leven. Het is namelijk ook een erg gewilde commerciële soort   voor de bosbouw. Ik heb vele trucks gezien, die vanwege de enorme   diameter van de boom met slechts één stam op de aanhanger rijden.</p>
<p>In de tijd die ik bij de herberg moest wachten op Flavien en Zacharai heb ik vriendschap gesloten met de kinderen uit de buurt, waarmee ik meteen de bijnaam La Blanche heb verworven. Terwijl ik probeer te schrijven kwettert Mbombi gezellig in mijn oor. Het meisje van zeven jaar heeft strak ingevlochten haren en loensende ogen. Later leer ik haar wat Engelse woordjes, waarna ze het blaadje trots mee naar huis neemt. Samen met Dokodo, Djina, Gene en het kleine jongetje Welcome vertellen ze verhalen uit het dorp en doen ze een dansje voor de camera om het daarna schaterlachend terug te kijken. <br /><br /></p>
<h3><a name="laatste-dagen--baka-s"></a>Laatste dagen: Baka's</h3>
<p><b>Ik begin het land met haar contrasten eindelijk te begrijpen, maar helaas breken de laatste dagen van mijn bezoek al aan. Vandaag rijden we na een korte pauze door naar het oosten en trekken we het donkere Congo Basin in met het nog onaangetaste regenwoud, waar we ook de Baka's zullen ontmoeten.</b></p>
<p style="text-align: center; "><img src="http://milieudefensie.nl/bossen/nieuws/Bakapygmeeen.JPG/image_md" alt="Baka pygmeeen" class="image-right" /></p>
<p>De Baka's maken deel uit van de grootste groep onder de pygmeeën, en vertegenwoordigen één van de oudste culturen op deze aardbol. Een deel van de Baka's leeft nog op traditionele wijze in het bos waar ze een nomadisch bestaan van jagen en verzamelen leven. Een ander deel is inmiddels gedomesticeerd door de regering en woont net als de Bantoe volken langs de kant van de weg. Ook hier wonen ze vaak nog in hun traditionele hutten van bananenbladeren. Ook in dit deel van Kameroen vind de illegale houtkap zijn weg en worden de vaak grote aaneengesloten natuurlijke wouden vernietigd.</p>
<p style="text-align: center; "> </p>
<h3><a name="amsterdam-----april-------tropenkoorts"></a>Amsterdam, 12 april: Tropenkoorts</h3>
<p><b>Mijn laatste blog is helaas wat korter dan gepland, door de welbekende tropenkoorts, waarschijnlijk malaria, waren de laatste dagen van mijn reis minder prettig.</b></p>
<p>Inmiddels ben ik thuis in Amsterdam aan het bijkomen van mijn reis. Gelukkig heb ik (ondanks de ziekte) ook de laatste dagen nog cases kunnen documenteren en interviews gehouden met lokale bevolking en de Baka pygmeeën. Ik kom terug van mijn eerste werkreis in de tropen met een hoop nieuwe inzichten in de omgang van een ontwikkelingsland met de bosbouwsector en vooral ook met veel bewijsmateriaal van illegale houtkap. U hoort nog van mij!</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Freek Kallenberg</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Bossen</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-19T09:50:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/mondiale-olielekkages-shell-bereiken-piek-nigeria-wederom-zwaar-getroffen">
    <title>Mondiale olielekkages Shell bereiken piek; Nigeria wederom zwaar getroffen</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/mondiale-olielekkages-shell-bereiken-piek-nigeria-wederom-zwaar-getroffen</link>
    <description>12 april 2012 – Op de dag dat Shell voor de zoveelste keer in verband wordt gebracht met een olielek, deze keer in de Golf van Mexico, brengt de oliemagnaat haar duurzaamheidsrapport 2011 uit. Uit de cijfers blijkt dat het aantal lekkages voor het eerst sinds 2003 stijgt (208 stuks, wereldwijd). Mondiaal lekte Shell in totaal 6,7 miljoen liter olie. Dat is de op één na hoogste piek in dit millennium. Het grootste kind van de rekening is Nigeria waar het aantal lekkages door slecht onderhoud afgelopen jaar is verdubbeld van 32 naar 64. Daarmee is de oliemaatschappij weer terug op het niveau van 2002.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3><br /><br /><br />Olieramp Nigerdelta al decennia aan de gang</h3>
<p>Campagneleider Geert Ritsema van Milieudefensie: 'Al decennia lang veroorzaakt Shell in de Nigerdelta een olieramp die 'Deepwater Horizon' en 'Exxon Valdez' ver overstijgt. Vooral door beroerd onderhoud aan pijpleidingen. Vele tientallen miljoenen liters olie hebben inmiddels Nigeriaanse wateren en landbouwgronden verziekt. Complete gemeenschappen hebben hun dorpen daarom moeten verlaten en zijn ernstig gedupeerd. UNEP -het milieubureau van de VN- waarschuwt Shell nu al geruime tijd voor haar onverantwoorde bedrijfsvoering in de Nigerdelta en vindt dat de olieboer de middelen moet leveren om de troep op te ruimen en de bevolking te compenseren. Dat Shell nog steeds geen cent op tafel legt, stoïcijns haar productie alleen maar opvoert en niets aan de lekkages doet, getuigt van minachting voor mens, natuur en milieu.'</p>
<h3>11 oktober 2012 moet Shell zich voor de rechtbank verantwoorden</h3>
<p>Op 11 oktober 2012 staan vier Nigeriaanse boeren en vissers samen met Milieudefensie tegenover Shell in de rechtbank van Den Haag. Ze eisen dat het bedrijf haar enorme rommel opruimt in de dorpen Goi, Ikot Ada Udo en Oruma, de gedupeerden compenseert en nieuwe lekkages voorkomt. Het is uniek dat een Nederlands bedrijf voor een Nederlandse rechter wordt gedaagd voor milieuschade in het buitenland. Vele (inter)nationale ogen zijn gericht op de uitkomst, aangezien Shell zich niet veel later in Londen voor de rechter mag verantwoorden in een zaak die maar liefst 11.000 Nigerianen tegen de oliemagnaat hebben aangespannen.<br /><br />'Vroeg of laat krijgt Shell de miljardenrekening van vele jaren nalatigheid en beroerde bedrijfsvoering op haar bord. Dan drukt het bedrijf de beurskoersen niet meer zoals vandaag, maar rennen de aandeelhouders massaal weg. Het zou verstandig zijn dat niet af te wachten en nu iets te doen aan de beroerde reputatie die Shell nog altijd aan het opbouwen is', concludeert Ritsema van Milieudefensie.</p>
<h3>Meer informatie:</h3>
<ul>
<li><a class="external-link" href="http://www.nrc.nl/nieuws/2012/04/12/koers-shell-daalt-door-olievlek-golf-van-mexico/">Berichtgeving Shell – Golf van Mexico</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a class="external-link" href="http://reports.shell.com/sustainability-report/2011/servicepages/keyfigurescomparison/environmentaldata.html?cat=b">Duurzaamheidsstatistieken Shell</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/shell/olielekkages/rechtszaak" class="internal-link">Over de Nigeria-rechtszaak</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a class="external-link" href="http://www.leighday.co.uk/News/2012/March-2012/11,000-Nigerians-sue-Shell-in-London-Courts">Over de rechtszaak in Londen</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Oliewinning</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell Olielekkages</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell rechtszaak</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-12T16:20:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/blankenburgtunnel-blijft-grote-dreiging-voor-midden-delfland">
    <title>Blankenburgtunnel blijft grote dreiging voor Midden-Delfland</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/blankenburgtunnel-blijft-grote-dreiging-voor-midden-delfland</link>
    <description>Natuur- en bewonersorganisaties zijn teleurgesteld over de voorlopige uitkomst van het debat in de Tweede Kamer over de Nieuwe Westelijke Oeververbinding bij Rotterdam. Er lijkt een meerderheid voor een gedeeltelijke overkapping van het Blankenburgtrace. Die aanpassing van de plannen klinkt mooi, maar de grote schade aan natuur en landschap kan niet worden voorkomen.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>Want van een complete ondertunneling is nu zeker geen sprake. Ten eerste gaat de beschermde natuur in het gebied van de Rietputten daardoor verloren. Als tweede wordt het fraaie open cultuurlandschap bij de aansluiting op de (bestaande snelweg) A20 niet gespaard. En bovendien blijft met de keuze voor dit trace de dreiging van een nieuwe snelwegverbinding tussen de A4 en de A20 (de 'A24-ringweg') als een donkere wolk boven Midden-Delfland hangen. Dit prachtige veenweidegebied tussen Den Haag, Delft en Rotterdam is de groene long voor honderdduizenden randstedelingen.<br /><br />Bovendien verbaast het de organisaties dat de minister zo gemakkelijk voorbijgaat aan de stagnatie in de verkeersgroei. Door die stagnatie, die al voor de economische crisis in 2005 optrad, is er een grote kans dat het knelpunt waarvoor de Blankenburgtunnel nodig zou zijn, niet optreedt. Om dan 1 miljard euro te steken in de Blankenburgtunnel, is in ogen van de natuur- en bewonersorganisaties weggegooid geld.<br /><br />Namens Natuurmonumenten, Milieudefensie, Milieufederatie Zuid-Holland, BlankenburgtunnelNEE, Groeiend Verzet.</p>
<h3>meer informatie</h3>
<ul>
<li><a class="external-link" href="http://milieudefensie.nl/weguitbreidingen/nieuwe-westelijke-oeververbinding">Nieuwe westelijke oververbinding</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Groene Metropool</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Randstad Zuid</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Weguitbreidingen</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-05T17:55:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/actie-bij-tweede-kamer-tegen-blankenburgtunnel">
    <title>Actie bij Tweede Kamer tegen Blankenburgtunnel</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/groenemetropool/nieuws/actie-bij-tweede-kamer-tegen-blankenburgtunnel</link>
    <description>Den Haag, 5 april 2012 - Onder de noemer “Blankenburgtunnel: weggegooid geld” organiseren wij vandaag een protestactie tegen de aanleg van de Blankenburgtunnel. De Tweede Kamer gaat vandaag in debat met minister Schultz van Haegen over de Blankenburgtunnel. Tijdens de actie gooien ‘minister-president Mark Rutte en minister Melanie Schultz’ ruim 1 miljard euro in de heilloze tunnel. </description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>Ivo Stumpe, campagneleider verkeer van Milieudefensie: ”De Blankenburgtunnel is peperduur en biedt weinig verkeerskundig voordeel voor de regio. In deze tijden van bezuinigingen is dat wat ons betreft onverantwoord.” De actie een initiatief van Milieudefensie, Natuurmonumenten, Milieufederatie Zuid-Holland, Actiecomité Blankenburgtunnel Nee en Groeiend Verzet.</p>
<style type="text/css"></style>
<h3><b>Nieuwe Westelijke Oeververbinding</b></h3>
<p>Er zijn allerlei infrastructurele en verkeerskundige oplossingen bedacht voor de verkeersproblemen in de regio Rotterdam. Het Rijk wil een extra verbinding aanleggen tussen de snelwegen A20 en A15 in de vorm van een tunnel onder de Nieuwe Waterweg en een nieuw stuk snelweg. De Blankenburgtunnel, één optie, is een hele dure maatregel die verkeerskundig weinig meer kán zijn dan een verdubbeling van de Beneluxtunnel. Maar vanwege de tol en de files op het Kethelplein scoort hij ook daar onvoldoende. Er zijn betere manieren om de haven te ontsluiten en betere manieren om files te bestrijden. Volgens de organisaties moet er in de discussie rond de Nieuwe Westelijke Oeververbinding breder gekeken worden naar oplossingen voor verkeersproblemen.</p>
<h3>Meer lezen:</h3>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/nieuws/agenda/5-april-actie-tegen-blankenburgtunnel-in-den-haag" class="internal-link">Kom naar de actie!</a> 13.00 uur op het Plein in Den Haag</li>
</ul>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/weguitbreidingen/nieuwe-westelijke-oeververbinding" class="internal-link">Informatiepagina Nieuwe Westelijke Oeververbinding</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Groene Metropool</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Randstad Zuid</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Weguitbreidingen</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-05T08:45:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/milieudefensie-blij-met-motie-voor-schonere-lucht-in-steden">
    <title>Milieudefensie blij met motie voor schonere lucht in steden</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/milieudefensie-blij-met-motie-voor-schonere-lucht-in-steden</link>
    <description>Den Haag, 3 april 2012 - Milieudefensie is positief over de vandaag door de Tweede Kamer aangenomen motie bedoeld om gemeenten meer ruimte te geven om luchtvervuiling aan te pakken. De motie, ingediend door CDA en D66, stelt dat de regering meer mogelijkheden moet leveren waarmee gemeenten op lokaal niveau maatregelen kunnen treffen tegen luchtvervuiling. Vooral in de grote steden is dit van belang. Het gaat dan bijvoorbeeld om maatregelen als het weren van vervuilend verkeer in bepaalde delen van de stad.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Stap in goede richting</h3>
<p>“Het rijk heeft tot nu toe vooral op de rem gestaan wat strengere milieuzones en gedifferentieerd parkeerbeleid betreft, terwijl ze met hogere maximumsnelheden en lagere belasting voor grote auto's wel zorgen voor extra luchtvervuiling,” aldus Ivo Stumpe, onze campagneleider verkeer. “Dat de Kamer nu erkent dat steden strenger beleid op luchtkwaliteit moeten kunnen maken is een stap in de goede richting.”</p>
<h3>Europese normen</h3>
<p>Een goede luchtkwaliteit is belangrijk voor de volksgezondheid. Daarnaast moet Nederland in 2015 voldoen aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. In juli vorig jaar trokken de rekenkamers van de vier grote steden (Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht) nog aan de bel omdat de norm zonder aanvullende maatregelen niet gehaald zou worden.</p>
<h3>Meer lezen:</h3>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit" class="internal-link">Informatiepagina's luchtkwaliteit</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Luchtkwaliteit</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-03T18:33:43Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/nigeria-rechtszaak-van-milieudefensie-tegen-shell-11-oktober-2012">
    <title>Nigeria-rechtszaak van Milieudefensie tegen Shell: 11 oktober 2012 </title>
    <link>http://milieudefensie.nl/oliewinning/nieuws/nigeria-rechtszaak-van-milieudefensie-tegen-shell-11-oktober-2012</link>
    <description>2 april 2012 – De openbare zitting in de Nigeria-rechtszaak van Milieudefensie vindt plaats op 11 oktober van dit jaar om 9.30 uur. Dat heeft de rechtbank van Den Haag bepaald. Milieudefensie eist samen met vier gedupeerde boeren en vissers uit Nigeria dat Shell de olievervuiling in de Nigerdelta opruimt, de getroffenen compenseert en nieuwe lekkages uit haar pijpleidingen voorkomt. Het is uniek in de geschiedenis dat een Nederlands bedrijf zich voor de Nederlandse rechter moet verantwoorden voor in het buitenland aangerichte milieuschade.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><br /><br /><br /><br />Nu de datum van de belangrijkste zitting bekend is, komt een langverwachte ontknoping van de rechtszaak tegen Shell in zicht. De milieuorganisatie startte deze in 2008 samen met vier gedupeerden uit de in de Nigerdelta gelegen dorpen Goi, Ikot Ada Udo en Oruma. Zij zijn, net zoals ontelbare anderen in Nigeria, zeer zwaar getroffen door de gewetenloze oliewinning van Shell.<br /><br />De Nederlandse multinational wint al vele tientallen jaren op volstrekt onverantwoorde wijze olie in de Nigerdelta. Uit een vorig jaar gepubliceerd rapport van de UNEP –het milieubureau van de VN- blijkt dat het water in de Nigerdelta zo smerig is dat Nigeriaanse vissers geen inkomsten meer hebben. Ook boeren kunnen geen gebruik meer maken van hun zwaar vervuilde land. Shell ruimt de olievervuiling niet of volstrekt onvoldoende op en overtreedt daarmee Nigeriaanse en internationale wetten en regels, stelt de UNEP. Niet alleen zijn grote gedeeltes van de Nigerdelta zwaar beschadigd door lekkages die bijna dagelijks plaatsvinden, ook gaat het schadelijke affakkelen van gas bij de winning van olie al decennia lang, onafgebroken door. <br /><br />Omdat Shell haar hoofdkantoor heeft in Den Haag, besloot Milieudefensie deze zaak in 2008 aanhangig te maken bij de Nederlandse rechtbank. Pogingen van de multinational in 2010 en 2011 om aan te tonen dat Milieudefensie geen belanghebbende partij is, faalden. Shell zal zich nu dus voor de Nederlandse rechter moeten verantwoorden voor de enorme schade die is aangericht.<br /><br />Chief Barizaa Dooh van het Nigeriaanse Goi was een van de belangrijkste voorvechters van deze zaak. Tot grote spijt van Milieudefensie is hij onlangs overleden en maakt hij de rechtszaak helaas niet meer mee. Maar zijn zoon, Chief Eric Dooh, is blij dat er nu een datum voor de openbare zitting bekend is. ‘Wij gaan door in zijn nagedachtenis. Het is voor mij en mijn dorpsgenoten goed dat het einde van onze zaak nu eindelijk in zicht is.’</p>
<p>Campagneleider Geert Ritsema van Milieudefensie kijkt vol verwachting uit naar de zitting in oktober. ‘Het is hoog tijd dat Shell onder ogen ziet hoe groot het onrecht is dat dit Nederlandse concern de Nigerianen aandoet. Shell moet de rotzooi opruimen, de slachtoffers compenseren en zich houden aan nationale en internationale regels over oliewinning. De lekkages van Shell in Nigeria zijn het gevolg van een verrotte, uitsluitend op winst beluste bedrijfscultuur.’</p>
<h3>Meer informatie</h3>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/shell/olielekkages" class="internal-link">Over de rechtszaak tegen Shell</a></li>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/shell/olielekkages/club-van-500" class="internal-link">Hoe kun jij helpen?</a><br /><br /></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Valesca Mulder</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Internationaal</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Oliewinning</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell Olielekkages</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Shell rechtszaak</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-04-02T15:35:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/absurd-plan-voor-uitbreiding-lelystad-airport">
    <title>Absurd plan voor uitbreiding Lelystad Airport</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/nieuws/algemeen/absurd-plan-voor-uitbreiding-lelystad-airport</link>
    <description>Amsterdam, 30 maart 2012 - Milieudefensie vindt het absurd dat voormalig VROM-minister Hans Alders adviseert om Lelystad Airport uit te breiden tot toeristische luchthaven met een capaciteit van 45.000 vliegbewegingen in 2020. De luchthaven zou daarmee als overloopgebied voor Schiphol gaan functioneren. 'Het gaat alweer over economische groei, in plaats van het beperken van milieuschade', reageert Evert Hassink van Milieudefensie. 'We zouden veel beter een vliegtaks kunnen invoeren dan aan uitbreiding van luchthavens te denken.'</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3>Klimaatverandering</h3>
<p>Het is zelfs nog mogelijk dat de       regionale luchthaven doorgroeit naar 90.000 vluchten, dat is een       vijfde van Schiphol. En dat terwijl vliegreizen nu al       verantwoordelijk zijn voor tien procent van de Nederlandse       bijdrage       aan het broeikaseffect. Toch wordt op de luchtvaart geen belasting       geheven. Omdat er geen BTW op tickets zit en geen accijns op       kerosine, hebben Engeland, Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk de       afgelopen jaren een vliegtaks ingevoerd. Evert Hassink van       Milieudefensie: 'Nederland moet dat ook doen in plaats van groei       van       vliegvelden te stimuleren. Dan levert de luchtvaart tenminste geld       op       voor de staatskas in plaats van dat het weer geld kost in deze       economisch slechte tijd.'</p>
<h3>Stimuleer andere vormen van vervoer</h3>
<p>De zogenoemde 'Tafel van Alders'       heeft de taak om te adviseren over balans tussen de groei van       luchthaven Schiphol, beperking van hinder voor en kwaliteit van de       omgeving. Omdat de rijksoverheid uitgaat van een verdere groei van       de       luchtvaart en de overlast rond Schiphol, worden regionale       luchthavens       -zoals Lelystad Airport- meegenomen in de planvorming.       Milieudefensie       is echter van mening dat een groei van het aantal vluchten niet       noodzakelijk is en zelfs niet gewenst. 'We kunnen onze energie       beter       steken in het stimuleren van klimaatvriendelijkere vormen van       vervoer       -zoals de trein- en het ontmoedigen van vliegreizen.'</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>Algemeen</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Luchtverkeer</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-03-30T12:25:00Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/verbazing-over-tegenstrijdige-maatregelen-luchtkwaliteit-zuid-holland">
    <title>Verbazing over tegenstrijdige maatregelen luchtkwaliteit Zuid-Holland</title>
    <link>http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nieuws/verbazing-over-tegenstrijdige-maatregelen-luchtkwaliteit-zuid-holland</link>
    <description>29 maart 2012 - De Provincie Zuid-Holland maakte gisteren bekend 12 miljoen euro extra te investeren in maatregelen voor schonere lucht. Dit is nodig omdat de verbetering van de luchtkwaliteit achterblijft en zo de Europese normen niet op tijd gehaald worden. Milieudefensie is verheugd dat er extra wordt geïnvesteerd in schone lucht, maar vindt het wrang dat tegelijkertijd een bewezen, efficiënte maatregel als de 80 km zone wordt opgeheven.</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<h3></h3>
<h3>Minder fijnstof en NO2</h3>
<p>In de huidige plannen van Minister Schultz van Haegen worden de 80 km zones weer opgeheven. En dit terwijl de invoer van de lagere maximumsnelheid op bijv. de A13 bij Overschie heeft gezorgd voor een verbetering van de luchtkwaliteit. De concentraties fijnstof en NO2 zijn met respectievelijk 10 en 30 procent afgenomen.</p>
<h3>Boetes</h3>
<p>In 2015 moeten de doelstellingen uit het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) gehaald zijn. Als dat niet lukt, dan loopt Nederland grote kans op flinke boetes, bouwstops en schade aan de economische ontwikkeling. Daarnaast zullen meer mensen gezondheidsklachten door luchtvervuiling krijgen.</p>
<h3>Meer lezen:</h3>
<ul>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit" class="internal-link">Luchtkwaliteit</a></li>
<li><a href="http://milieudefensie.nl/luchtkwaliteit/nationaal-samenwerkingsprogramma-luchtkwaliteit" class="internal-link">Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit</a></li>
</ul>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>Anne van Mierlo</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>A13</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Luchtkwaliteit</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Maximumsnelheid</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>Verkeer</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-03-30T08:48:04Z</dc:date>
    <dc:type>Nieuwsbericht</dc:type>
  </item>





</rdf:RDF>

