Kabinet durft niet te kiezen voor duurzaamheid

Helaas verzuimt het kabinet om twee vliegen in een klap te slaan. Er wordt ruim een miljard geïnvesteerd in duurzame maatregelen. Maar tegelijkertijd wordt er bijna een miljard gestopt maatregelen die klimaatverandering versterken: de afschaffing van de vliegtaks en forse investeringen in nieuwe wegen. Wat aan de ene kant bespaard wordt, verdwijnt aan de andere kant. Per saldo schiet het klimaat daar niets mee op.

Het afschaffen van de vliegtaks en het investeren in extra wegen betekent dat de sector met de snelst groeiende uitstoot van broeikasgassen, de transportsector, wordt aangemoedigd om door te groeien. Dat is niet duurzaam en ook absoluut niet nodig om de economische crisis op te lossen. Meer autorijden leidt niet tot meer werk en meer vliegen lijdt vooral tot het verplaatsen van de bestedingen van Nederlanders naar verre vakantielanden.

Het onderzoek van de ANVR dat zou bewijzen dat de vliegtaks averechts werkt en de staat geld zou kosten, overdrijft en is onvolledig. Zo worden alleen de kosten in beeld gebracht en worden de baten vergeten. De mensen die niet op reis gaan vanwege de vliegtaks geven hun geld uit in Nederland. Dat levert het Nederlandse bedrijfsleven geld op en zorgt voor belastinginkomsten.

De luchtvaart is al verantwoordelijk voor meer dan tien procent van onze broeikasgasuitstoot. De uitstoot door vliegtuigen op grote hoogte is namelijk dubbel zo schadelijk voor het klimaat. In het emissiehandelsysteem van de EU wordt daar geen rekening mee gehouden. De luchtvaartsector krijgt bovendien 85 procent van de emissierechten voor niets. Er zit geen accijns op kerosine en over vliegtickets wordt geen BTW betaald. Toch kiest het kabinet er voor ook de enige belasting die er eindelijk was af te schaffen en het vliegen weer helemaal belastingvrij te maken. Het resultaat zal zijn dat de luchtvaart door blijft groeien en in 2020 al meer dan 20 procent van onze totale uitstoot veroorzaakt.

Enerzijds geld uittrekken voor isolatie en duurzame energie opwekking en anderzijds vervuiling stimuleren is zwalkend beleid. Waar geven de Nederlanders die straks in een energiezuinig geïsoleerd huis wonen, het geld aan uit dat ze straks overhouden? Aan vliegreizen? Aan een tweede auto? Daar schiet het milieu niets mee op. Om de economische crisis op te lossen en tegelijkertijd het klimaat te redden is een samenhangend maatregelenpakket nodig. Het pakket waar het kabinet nu mee komt is deels het resultaat van een geslaagde lobby van de autobranche, de luchtvaartsector en minister Eurlings.

Willem Verhaak, campagneleider Klimaat Milieudefensie
Meta Meijer, campagneleider Verkeer Milieudefensie